정류기는 정류기 장치입니다. 간단히 말해서 교류 (AC)를 직류 (DC)로 변환하는 장치입니다. 정류기에는 두 가지 주요 기능이 있습니다. 첫째, 교류 (AC)를 직류 (DC)로 변환하여 필터링하여 부하 또는 인버터에 공급합니다. 둘째, 배터리에 충전 전압을 제공합니다. 따라서 동시에 충전기 역할도합니다.
정류기는 자동차 발전기에 의해 정류 된 직류입니다. 파형에는 여전히 불규칙한 변동이있어 차량 점화 정확도에 직접적인 영향을 미칩니다. 출력 전압이 상대적으로 일정하게 유지 될 수 없어 각 점화 플러그의 에너지에 큰 차이가 발생하여 자동차를 쉽게 만들 수 있습니다. 엔진이 지터, 기어 변속 좌절, 느린 가속, 불안정한 공회전 및 낮은 상황과 같은 상황이 있습니다. 자동차 에어컨의 효율성. 이것은 온보드 전기 장비의 성능과 서비스 수명을 크게 줄입니다. 노후된 자동차의 회로 시스템의 노후화와 함께 회로 저항의 영향이 높아지고 자동차에 미치는 영향이 점점 더 분명해질 것입니다. 전자 정류기의 역할은 차량이 어수선한 간섭을 제거하고, 출력 전압을 안정화하고, 전원 시스템의 순간 방전 기능을 개선하고, 토크 출력을 높이고, 스로틀 응답 속도를 높이고, 배터리 수명을 연장하고, 자동차 엔진 시동 시간을 단축하도록 돕는 것입니다. , 점화 효율 등을 향상시킵니다. 특히 소형 변위 자동차의 경우 효과가 더 분명합니다. 반도체 PN 접합의 전류는 순방향 바이어스 일 때는 크고, 역방향 바이어스 일 때는 전류가 작습니다. 정류 다이오드는 PN 접합의 단방향 전도도를 사용하여 교류를 직류로 변경하는 PN 접합 다이오드입니다. 일반적으로 전류 용량이 1A 미만인 장치를 정류기 다이오드라고하고 전류 용량이 1A 이상인 장치를 정류기라고합니다. 일반적으로 사용되는 반도체 정류기에는 실리콘 정류기 및 셀레늄 정류기가 포함됩니다. 수십 볼트에서 수천 볼트에 이르는 전압과 수 암페어에서 수천 암페어에 이르는 전류를 포함한 많은 제품 사양이 있습니다. 정류기는 다양한 형태의 정류 전원 공급 장치에 널리 사용됩니다.
고전력 정류기 전원 공급 장치를 사용하려면 정류기가 큰 전류 용량, 높은 항복 전압 및 우수한 방열 성능을 가져야합니다. 그러나이 장치는 접합 면적이 크고 접합 커패시턴스가 크기 때문에 작동 주파수가 매우 낮으며 일반적으로 수십 킬로 헤르츠 미만입니다. 실리콘 소재는 밴드 갭이 크고 열전도율이 좋아 고전력 정류기 장치를 만드는 데 적합합니다. 고전압 실리콘 스택은 종종 고전압 정류기에 사용됩니다. 직렬로 연결된 여러 개의 정류기 장치 코어로 구성됩니다. 역 내전압은 코어의 내전압과 직렬 연결된 튜브 수에 의해 결정됩니다. 최대 내전압은 수십만에 달할 수 있습니다. 볼트. 고주파 정류기 회로가 매우 높은 주파수에서 사용되는 경우, AC 전압의주기가 정류기의 온 상태에서 오프 상태로의 회복 시간과 동일 할 때 정류기는 더 이상 높은 주파수를 정류하지 않습니다. 주파수 전압. 고주파 작동의 요구를 충족시키기 위해 실리콘 정류기에서 금을 도핑하는 방법은 일반적으로 주입 된 소수 캐리어의 수명을 단축시켜 복구 시간을 줄이는 목적을 달성합니다.
